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估计都在为今年的“财神爷”们忙碌的准备着

  在春节期间,各家都洋溢着欢快的气氛,现在,各个公司基本都已经开始正式上班了。今天我们不妨回首2016年,看看在刚刚过去的一年中,各大豪华品牌的“期末考试”做的怎么样,豪华品牌的销量盘点,我们这期就来看看保时捷在2016年的表现。

  在刚刚过去的2016年,保时捷在全球总共交付了237,778辆新车,相较于2015年的225,121辆,成长了约6%,这其中欧洲、美国和中国市场功勋卓著,而中国市场再度成为保时捷全球最大单一市场,同比大幅增长12%,这也帮助保时捷为品牌创下销量历史新高。

  当然,保时捷获得这样亮眼的成绩与去年销售的诸多新车不无关系,在2016年,保时捷Macan与全新保时捷718 Boster极高销量的助力下,成功超越2015年度总销量。其中保时捷718 Boxster共交付12,848辆,增长率为9%;而保时捷Macan交付95,642辆,稳固了其品牌畅销车型的地位;当然传奇车型保时捷911也表现出色,销量增长了2%,总交付数达到32,409辆。

  保时捷的“老家”——欧洲地区对于全球销量的贡献最大,欧洲市场在2015年出众表现的基础上,再次同比增长5%,新车交付量为78,975台;而德国市场则依旧保持稳定,共交付新车29,247台,同比增长1%。在美国市场,保时捷再次书写辉煌,新车交付量达54,280台,增长约5%。

  当然,中国市场在保时捷总体销量中占有了重要地位,在去年总共交付了65,246辆,相较于2015年交付58,009辆的成绩,增长了12%之多,是所有市场中增长最多的。而保时捷也相当重视中国市场,不仅持续扩展经销据点,更预计在今年完成上海保时捷体验中心。

  当然,我们自然要多多关注一下我们自己国家在去年的表现到底怎么样,在2016年一整年中,SUV和轿车仍是中国汽车消费的主力,因而Macan、Cayenne和Panamera凭借在各自细分市场的独特优势,仍是对品牌贡献最大的车型。然而,随着中国经济的稳步增长和跑车文化的日渐推广,中国车主对豪华跑车的需求在不断增长,新款911、718 Boxster和718 Cayman同样也有出色的市场表现,这也是身为一名车迷和汽车媒体从业者最愿意看到的事情。

  纵观2016年,保时捷在多方面都取得了卓越的成绩,尤其是新车型的表现十分突出。比如全新718 Boxster和718 Cayman自2016年起归入718车系,并在北京车展上首次亮相中国后,引起了极大的反响,这两款车型搭载了全新四缸水平对置发动机,带来了超强的驾驶体验。

  完善经销商网络是保时捷在中国的重要战略之一,至今,保时捷在全国共建立了95家保时捷中心,覆盖中国30个省及直辖市,在经销商网络拓展方面,保时捷也始终保持稳步发展的策略,并不盲目追求建店的数量。

  首先,保时捷要确保商业伙伴能够良好盈利。保时捷将通过合理的市场布局,保护经销商和投资人的利益,为他们提供良性的竞争环境。与此同时,对于经销商的选择,保时捷拥有一套完善的评估系统。比如投资方的实力、经销商所在地理位置、政府的支持等等,以确保每一位授权经销商都能为消费者提供符合保时捷全球统一标准的至臻服务。

  当然,看到了如此亮眼的成绩后,保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士(Dr. Oliver Blume)兴奋地表示:“保时捷品牌代表了一种情怀,也是品质的象征。全球市场的积极表现再次证实了客户对我们的信赖和不变的热情。”此外,奥博穆博士还补充道:“相比销量,保持独特性对保时捷而言更为重要。”

  展望2017年,保时捷将会给我们带来更多惊喜,当然最大的“礼包”莫过于全新保时捷Panamera的到来,它的上市将会大大刺激国内销量的攀升,全新发动机、最新的设计理念、最尖端的科技,有什么可以比这更令人期待的呢?非要说一个的线 RS也许该算上,它们也将在今年发布,据说GT2 RS在纽伯格林北环的圈速将会跑进7分钟大关,如此恐怖的表现将会让保时捷再次成为“纽北”霸主。当然新的一年保时捷能否继续卫冕勒芒24小时耐力赛冠军也是人们关注的焦点……总之在新的一年中,我们对于保时捷有太多太多的期待。

  在刚刚过去的2016年,我想保时捷的员工一定乐开了花,去年的成绩如此耀眼,我想他们最近一定没有“闲着”,估计都在为今年的“财神爷”们忙碌的准备着,让我们拭目以待吧。

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